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防粘油墨原理
Time:2016-07-16 16:33 From:本州電子漿料科技 Hits:134
 隨著鋼化玻璃在汽車上的大規模應用,汽車鋼化玻璃油墨得到了快速發展,對其性能也提出了更高的要求。一方面,為了滿足汽車擋風玻璃的強度要求,油墨的燒結溫度應盡可能降低;另一方面,由于汽車后擋風玻璃的特殊制備工藝,需要采取熱彎成型,為了防止燒結后的油墨釉層和包有玻璃纖維布的成型模具粘連而破壞釉面,要求汽車鋼化玻璃油墨具有防粘性。
目前提高油墨防粘性能的方法有3種:
第一種,添加劑體系。添加高熔點的氧化物或者氧化物的混合物作為晶核劑,玻璃油墨熔融時高熔點氧化物不熔融,停留在釉層表面阻隔油墨面和玻璃纖維布;
第二種,反應型體系。添加金屬單質、低價金屬氧化物或者硫化物,在玻璃油墨加熱到熔融狀態的過程中,添加的物質氧化成不熔融的金屬氧化物或者高價氧化物,停留在膜層表面,阻隔油墨面和玻璃纖維布;
第三種,結晶型體系。在玻璃熱彎時通過在表面析出一層晶體來阻隔釉層和玻璃,達到防粘效果。添加劑體系和反應型體系得到的產品耐酸性能差,不能滿足日益提高的耐酸要求,而結晶型體系具有防粘性和耐酸性能較強的特點。
 
 
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